オレ流取りまとめニュース速報

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    タグ：JR東日本


    JR東、来春磁気切符廃止　QRに切り替え、40年で幕
    　JR東日本は9日、管内の特急や新幹線以外の近距離在来線について、磁気タイプの切符を2027年春に廃止し、QRコードを印刷した新しい切符に切り替える…
    （出典：共同通信）


    QRコードのサムネイル
    QRコード
    QRコード（キューアールコード）は、マトリックス型二次元コードの一種。データ読み取りや店頭決済用コードとして世界に普及している。 「QR」は Quick Response の頭字語であり、高速読み取りを目的の一つとしている名称である。「QRコード」はデンソーウェーブの登録商標（日本第4075066号）である。…
    49キロバイト (6,398 語) – 2026年6月9日 (火) 06:33
    ついにQRコードの時代が来たかーーーーー

    1 蚤の市 ★ ：2026/06/10(水) 07:16:40.90 ID:kKMzK+c09
    JR東日本は9日、在来線の全駅で発券する磁気式の近距離(100キロ以下)乗車券を2027年春に廃止し、QRコードが記載された乗車券に切り替えると発表した。リサイクルできない裏面の磁気層をなくし、環境負荷の低減につなげる。

    これまでは乗車券を改札機に投入していたが、QRコードを読み取り部分にかざして通過する。サイズは30×57.5ミリの小型券だった磁気乗車券から、57.5×85ミリの大型券に変更する。QR化により、改札機内で券が詰まるトラブルも防げる。


    時事通信 経済部2026年06月09日18時22分配信
    https://www.jiji.com/jc/article?k=2026060900920&g=eco
    ★1　2026/06/09(火) 19:34:01.66
    ※前スレ
    https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1781001241/

    【【必見】JR東日本、磁気切符廃止‼ 来春QRコードに変更】の続きを読む
    タグ ：
    #JR東日本
    #QRコード
    #磁気切符廃止


    高輪ゲートウェイ駅のサムネイル
    高輪ゲートウェイ駅
    高輪ゲートウェイ駅（たかなわゲートウェイえき）は、東京都港区港南二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。 線路名称上の所属路線は東海道本線であるが、当駅には同線の電車線である京浜東北線および山手線のみが停車し、列車線である東海道線は停車しない。JRの特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属する。…
    82キロバイト (8,930 語) - 2026年4月8日 (水) 10:39

    （出典 www.jred.co.jp）


    確かにこれは目の錯覚で転倒する可能性があります。大至急対策が必要です。

    1 Hitzeschleier ★ ：2026/04/11(土) 13:54:26.39 ID:4phn650S9
    https://www.sankei.com/article/20260410-5XWKCR2F7BG4XCDQOXBAGSVSZE/

    JR山手線の高輪ゲートウェイ駅（東京都港区）に直結し、3月28日に全面開業した複合施設「高輪ゲートウェイシティ」の敷地内に「目の錯覚で転倒する恐れがある」と指摘される「大階段」がある。これまでに少なくとも2人が転倒して負傷したことが確認されている。管理者のJR東日本も危険性を認識し、ベンチ周りにチェーンを張る安全対策を施した。他方、SNS上ではこの設備が著名建築家の隈研吾氏の設計だとする誤った情報が拡散しているが、JR東側、隈氏側双方が否定した。（外崎晃彦、写真も）

    階段3段分の高さを錯覚

    上から下を見ると階段のように見える。だが、実は階段3段分の高さがあることに気づきにくい
    この大階段は、「高輪ゲートウェイシティ」を構成する施設の一つ「リンクピラー1」の北棟と南棟の間にある。両サイドに人が2人通れるほどの幅の階段があり、中央部分がベンチのように座れる仕様。JR東は「大階段」と呼ぶ。憩いの場やイベントスペースとしての利用も見込まれる。

    記者が実際に現地を確認したところ、大階段が「危険」と指摘される理由は「ベンチの材質や配色、配置が、通行人に目の錯覚をもたらす」ことにあるようだ。中央のベンチは、階段3段分の高さがあるにも関わらず、大階段の上部からは両サイドの階段との境界が見分けづらい。ベンチ部分を階段と誤認して足を踏み出すと、バランスを崩し、転倒しそうになる。こうした記者の実感と危険性に関する見立ては、その後の取材でJR東も認めている。


    （出典 i.imgur.com）

    （出典 i.imgur.com）

    【【話題】高輪ゲートウェイ駅「危険な大階段」で複数のけが人が・・・】の続きを読む
    タグ ：
    #高輪ゲートウェイ駅
    #危険な大階段
    #JR東日本


    JR東日本、来春値上げで「ライバル路線」との金額差がエグい　渋谷－八王子は京王線より400円ほど高くなる
    …ている。 　そこで、筆者はJR東日本と地下鉄・私鉄がライバル関係になっているところを取り上げ、JR東日本の新運賃が実は結構高いものになってしまい影響も…
    （出典：J-CASTニュース）


    東日本旅客鉄道のサムネイル
    東日本旅客鉄道
    東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、英: East Japan Railway Company）は、東日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。JRグループの旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR…
    212キロバイト (20,207 語) - 2025年9月22日 (月) 18:47

    （出典 JR東日本（東日本旅客鉄道）の新卒採用・会社概要とクチコミ｜就活サイト【ONE CAREER】）


    JR東日本の値上げは、特に渋谷と八王子の間の移動に影響を及ぼしますね。京王線との差が400円にもなると、利用者は成田の選択を迫られることになります。この競争が価格を引き上げてしまうのか、それとも、より良いサービスを提供するための施策なのか、今後の動向が注目されます。

    1 ぐれ ★ ：2025/10/13(月) 21:02:24.10 ID:vzAAodkp9
    ※10/13(月) 12:00配信
    J-CASTニュース

    　JR東日本は2026年3月14日より運賃制度を改め、「電車特定区間」「山手線内」をなくし「幹線」に一本化する。この日より新しい運賃が適用される。

    　すでにJR東日本の公式サイトでは、改定後の運賃検索をすることができ、その結果でJRとライバル鉄道との差がありすぎることがインターネット上の話題となっている。

    　そこで、筆者はJR東日本と地下鉄・私鉄がライバル関係になっているところを取り上げ、JR東日本の新運賃が実は結構高いものになってしまい影響も大きいのでは、ということを示してみたい。

    ■山手線・東京－池袋は地下鉄より44円高

    　まずは山手線内エリアの運賃である。新宿駅から東京駅までは、中央快速線と東京メトロ丸ノ内線の2通りのルートで乗り換えなしで行くことができる。

    　JR東日本の現在の運賃は、交通系ICカード使用で208円（以下はすべて交通系ICカード使用で算出）だ。いっぽう、東京メトロは209円。たった1円の差だとどちらを使うかは「場合による」としかいいようがない。

    　しかしJR東日本の新運賃では、253円となる。45円も値上がりになる。となるとメトロを使おうか、という人もいるのではないだろうか。

    　池袋駅から東京駅は、山手線と東京メトロ丸ノ内線の2通りのルートがある。渋谷駅から上野駅でも、山手線と東京メトロ銀座線の2ルートだ。いずれもJRの現行運賃は208円、東京メトロの運賃は209円、JRの新運賃は253円となる。

    　都心部は全体的に運賃が値上げするため、JRから東京メトロに流れる人も多いのではないだろうか。

    新宿－八王子は今でもJRが京王に勝てないのに
    　ネットでよく話題になっていたのは、JR東日本と京王電鉄のライバル関係である。

    　新宿から八王子（京王八王子）まではJR東日本の現行運賃は492円、京王の運賃は409円。これだけでもJRは運賃では京王に勝てない。JR東日本の新運賃は616円になり、京王とは207円の差がついてしまう。

    　新宿から高尾となるともっと露骨だ。JR東日本の現行運賃は571円、京王の運賃は409円、そしてJR東日本の新運賃は715円となる。

    　渋谷から八王子となると運賃の違いはすごくなる。JRの現行運賃は736円、京王の運賃は409円であってどう見ても京王を選びたくなるのだが、JRの新運賃では803円となっている。

    続きは↓
    JR東日本、来春値上げで「ライバル路線」との金額差がエグい　渋谷－八王子は京王線より400円ほど高くなる（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/14540b94d000416caa33e799fc4603b91ad13716

    【【経済】鉄道業界の激震！ JR東日本の値上げがもたらす影響とは？】の続きを読む
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    #JR東日本
    #賃金制度
    #山手線


    乗車券のサムネイル
    乗車券 (記念切符からのリダイレクト)
    運送を請求することのできる権利を証明又は表章する（すなわち交通機関を利用するための）有価証券をいう。 日常語では「切符」と呼ばれるが、「切符」の意味の範囲は「乗車券」より広い。詳細は切符を参照。 旅客の運送に対して、交通事業者との間に契約を結び、運賃を支払うことによって発行される。一括してプリペイド…
    40キロバイト (6,075 語) - 2024年5月8日 (水) 01:13

    （出典 ajurajurane.blogspot.com）


    QRコードならば切符を持ち歩かなくてもいいので、駅でもスムーズに移動できそうです。2026年度以降が楽しみですね。

    1 少考さん ★ ：2024/05/29(水) 15:19:32.03 ID:X7d+Byhv9
    【速報】JR東日本など鉄道事業者8社　2026年度以降切符を廃止しQRコードに切り替え　環境負荷軽減・メンテンナンス性向上期待 | TBS NEWS DIG
    https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1198376

    2024年5月29日(水) 14:53

    JR東日本や西武鉄道など鉄道8社は、現在使われている磁気を使った切符を2026年度以降に順次廃止し、QRコードが印刷された切符に切り替えると発表しました。

    JR東日本や西武鉄道、東武鉄道などの鉄道事業者8社は「磁気乗車券」と呼ばれる現在使われている裏が黒い切符を2026年度以降に順次廃止し、QRコードが印刷された切符を改札機にタッチする方式に切り替えるということです。

    JR東日本では新幹線や特急などの中長距離の切符は対象外で、まずは近距離の切符を置き換えます。

    （略）

    別ソース

    JR東など首都圏鉄道8社、磁気乗車券を廃止へ　26年以降QR乗車券に - Impress Watch
    https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1595691.html

    （略）

    関連リンク
    ニュースリリース
    JR東日本
    西武鉄道
    京浜急行
    新京成電鉄
    京成電鉄
    東京モノレール
    東武鉄道
    北総鉄道

    ※全文はソースで。

    【【社会】鉄道事業者が進めるQRコード導入‼ 2026年度以降切符廃止へ‼】の続きを読む
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    #切符廃止
    #JR東日本
    #QRコード


    Suica
    Suica（スイカ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京モノレール・東京臨海高速鉄道が発行するサイバネ規格準拠のICカード乗車券。後者はそれぞれ「モノレールSuica」「りんかいSuica」の名称で発行。 2001年に導入開始。ソニーの非接触型ICカードFeliCaの技術を用いた乗車カード・電子…
    177キロバイト (24,067 語) - 2024年4月17日 (水) 14:34

    （出典 sokune217.com）


    モバイルSuicaに障害が出てしまったのは残念ですね。サイバー攻撃の可能性があるとのこと、今後のセキュリティ対策がますます重要になってきますね。

    1 少考さん ★ ：2024/05/10(金) 21:16:40.36 ID:qqY8P5m/9
    JR東日本 モバイルSuicaに障害「サイバー攻撃の可能性も」 | NHK | IT・ネット
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240510/k10014446081000.html

    2024年5月10日 21時06分

    JR東日本によりますと、運賃の支払いなどを行う「モバイルSuica」でアプリでのチャージがしにくくなるなどの障害が起きているということです。JR東日本は「サイバー攻撃を受けた可能性がある」として詳しく調べています。

    JR東日本によりますと、10日午後5時半ごろから、運賃の支払いなどを行う「モバイルSuica」で、アプリでのチャージがしにくくなるなどの障害が起きているということです。

    さらに、インターネット予約サービスの「えきねっと」でも、サービスが使いにくくなる障害が起きているということです。

    JR東日本は「サイバー攻撃を受けた可能性がある」として詳しく調べています。

    また、首都圏の私鉄やバス会社などでつくる「PASMO協議会」によりますと、モバイルのPASMOでも、午後6時20分ごろからアプリでのチャージがしにくいなどのトラブルが起きているということです。

    一方、購入済みの定期券や駅の改札でのタッチによる支払いなどには影響は出ていないとしています

    【【注目】モバイルSuicaサービスにサイバー攻撃の可能性も？JR東日本の対応策は？】の続きを読む
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    #システム障害

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