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    タグ:自動車業界

    ドナルド・トランプのサムネイル
    ドナルド・ジョン・トランプ(英語: Donald John Trump、1946年6月14日 - )は、アメリカ合衆国の政治家、実業家。第45代アメリカ合衆国大統領(在任:2017年1月20日 - 2021年1月20日)、第47代アメリカ合衆国大統領(在任:2025年1月20日 - 現職)。 2016年の大統領
    557キロバイト (72,072 語) - 2025年3月29日 (土) 20:26

    自動車業界の巨人が、トランプ大統領の影響を受けて価格設定をどう調整するのかが非常に興味深いです。関税問題は日本車にも影響を及ぼす可能性があるため、今後の動向が気になります。消費者の財布にも影響が出るだけに、この問題は軽視できません。




    <関連する記事>



    トランプ大統領「関税理由に値上げするな」 自動車メーカーに圧力 米紙報道
    …・ストリート・ジャーナルによると、トランプ大統領は大手自動車メーカーに対し、次のように述べています。 トランプ大統領 (今月上旬 大手自動車メーカーとの電話協議で)…
    (出典:)

    <関連する画像>



    <ツイッターの反応>


    NewsSharing
    @newssharing1

    【悲報】日本さん、スーパーのコメが5キロ5000円の異常事態に突入してしまう...「新米が出回ればコメ問題は解決」と繰り返してきた江藤拓 農林水産大臣に消費者からもコメ農家からも批判殺到 newssharing.net/supernokome5500 SNS「農水省は無能過ぎて批判殺到するわ トランプ大統領なら即解体やな」

    (出典 @newssharing1)

    斉藤  昭弘
    @nakai300

    #政党交付金 を 河村さんに支給して下さい。 困っているそうです。 #トランプ大統領 x.com/mizumizu1951/s…

    (出典 @nakai300)

    ぷりむ
    @ZAIDANBDIE

    返信先:@harapeko11 トランプ大統領を馬鹿にするなよ‼️

    (出典 @ZAIDANBDIE)

    よしくん
    @xhSnhRyi2GaPDUk

    返信先:@himuro398 トランプ大統領を見習え! 売国奴岸田!

    (出典 @xhSnhRyi2GaPDUk)

    天皇陛下万歳。皇道派のようになれ〜尊皇討奸!
    @AAiAvmIrZVVUL4b

    返信先:@agunesUNKO これが正真正銘の【馬鹿】っていうんやろな 言っちゃ何だが、トランプ大統領は原発を推進する人だから、安倍さんと相性が良いと思うわ。安倍トランプ外交は素敵であった。原発と戦争ビジネスしか頭にないプーチンとトランプ

    (出典 @AAiAvmIrZVVUL4b)

    Hayato
    @PostHayato

    暇で作った作品。#アート "石破総理とトランプ大統領とオバマさん" pic.x.com/VL7ectF56E

    (出典 @PostHayato)

    ドラ
    @msqlv53329858

    普段はゴールドの配信してるけど、 たまに雑談で有益情報出てくるし 初心者なら入って損無し ↓こちら 【 lin.ee/h2r1MhZ4 】 エヌビディア/トランプ大統領/投資計画/ドル円/自動車株/日本株/仮想通貨/三菱商事/EA/権利落ち pic.x.com/I6UMTBgJRO

    (出典 @msqlv53329858)

    保留中1.0/QAJF
    @Torao_star

    返信先:@RCB_QAJF_991199 懐疑派は調べずに、トランプ大統領もDS だー🤣🤣調べろよ💢

    (出典 @Torao_star)

    星丸
    @tsukuba1985

    トランプ大統領の関税政策で、今後は輸出企業にネガティブな影響が懸念される。 期待通りの税収増になるのかは見通せない。☹️ x.com/ryosuke_nishid…

    (出典 @tsukuba1985)

    ..おか ひ○し
    @HHi_shi_Haoka

    トランプ氏、2020年の選挙は盗まれたクーデターだったと認める ― 機密文書が完全公開へ トランプ大統領が鉄槌を下した。 激しい新たなインタビューで、彼は2020年の選挙が不正な操作だったことを認めた。不正な政治家だけでなく、CIA、FBI、そしてバイデン自身によるものだった。 pic.x.com/aJYVCJiqmO

    (出典 @HHi_shi_Haoka)



    電気自動車 (EVからのリダイレクト)
    輸入二次電池式電気自動車の例 電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(電気モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle、イーブイ)が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関(内燃エンジン)を持たない事から、走行時に二酸化炭素(CO2…
    131キロバイト (17,861 語) - 2023年9月9日 (土) 14:49

    (出典 kurumaya.net)


    EV整備士の不足は非常に深刻な問題です。電気自動車の需要がますます増える中で、十分な整備士の確保ができないと、車両の故障やメンテナンスの遅れが起きる恐れがあります。業界全体でその対策に取り組む必要があります。

    1 ぐれ ★ :2023/09/10(日) 09:16:25.50 ID:1VePaH7v9
    ※2023年9月9日午前 7:57 GMT+91日前更新

    [ロンドン/デトロイト/ミラノ 6日 ロイター] - 電気自動車(EV)業界は、整備士不足という深刻な問題を抱えている。資格を持つ整備士や独立系整備工場が世界的に足りず、このままでは修理代や故障保証コストが上昇し、自動車の温室効果ガス排出削減の期限内の達成をも脅かしかねない。

    業界関係者によると、独立系整備工場はフランチャイズディーラーよりも料金がはるかに安く、EVを手頃に利用できるようにするために欠かせない見通しだ。

    400ボルト、800ボルトといった高電圧EVを修理するための訓練や設備のコスト負担に難色を示す整備工場のオーナーは多い。EVの走行台数がまだ比較的少ないだけに、なおさらだ。

    不注意だったり訓練を受けていなかったりする整備士が高電圧EVを扱えば、感電で即*る恐れもある。EVの火災は消火が難しく、発火にも慎重な対処が欠かせない。

    ミラノで個人経営の修理工場を営むロベルト・ペトリッリ(60)さんは、3万ユーロ(3万2600ドル)かけてEV用設備を導入することにためらいを感じている。イタリアはEVの販売台数がまだ少なく、充電設備網も小規模だからだ。「定年まであと7年。そこまでするほどのことはないと思っている」と話す。

    続きは↓
    https://jp.reuters.com/business/autos/FXBBJCBLK5O2LAW7JGPM3GAPNQ-2023-09-08/

    【【社会】高度な技術スキルと高コストが足かせとなるEV整備士の課題とは?】の続きを読む

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