オレ流取りまとめニュース速報

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    カテゴリ: 政治経済


    ている。ミンクから人間へ感染したという事例が発生している。この人間へ再感染した中に変異株Cluster 5(英語版)が報告されている。この変異株は、ヒトがコロナウイルスに対して持っていた抗体と反応し難く開発中のコロナウイルス対策ワクチンでは効果が薄い可能性が示唆されている。 人への感染
    111キロバイト (13,306 語) - 2021年3月7日 (日) 12:42



    (出典 static.tokyo-np.co.jp)


    世界を見ても、変異株の猛威は凄まじい。コロナ騒動、まだまだ続きそうだ。

    1 ボラえもん ★ :2021/03/08(月) 00:11:20.27

     ブラジルで新型コロナウイルス流行の第2波が深刻化している。
    最近は1日あたり2000人近い死者が出ており、医療体制は危機的状況にある。
    ブラジル起源の変異株が猛威を振るっているとみられ、世界保健機関(WHO)は各国に感染拡大が波及しかねないとの強い懸念を示している。

     「ブラジルが真剣にならなければ、近隣諸国やそれ以外の地域に影響を及ぼすだろう」。
    WHOのテドロス事務局長は5日の記者会見でそう強調し、感染防止策の徹底を求めた。
    テドロス氏の念頭にあるのは、従来株より感染力が強いとみられるブラジル北部アマゾナス州由来の変異株だ。

     変異株は1月、同州から日本へ渡航した新型コロナ感染者から見つかった。
    同州で2020年末に出現したと考えられ、21年1月には同州の感染者の9割から検出された。
    すでに全土で猛威を振るっている可能性が高く、欧米諸国など20カ国以上でも発見された。
    各国はブラジルからの入国制限を厳格化して警戒する。

     ブラジルでは、人出が増える年末年始や2月のカーニバル期間を経て、新型コロナの死者が増加。
    3月2日に1726人、3日に1840人の死亡が確認され、1日当たりの最多死者数を2日連続で更新した。
    患者の受け入れ能力が限界を超えている地域もあり、各自治体は行動制限を強化している。
    ブラジルの医学界では20年3月に第1波に見舞われて以降、今が「最悪の時期」との見方が広がる。
    ワクチンの接種は遅れており、今後、数週間にわたって急激な感染拡大が続くと予想されている。

     一方で、ボルソナロ大統領は4日、「騒ぎや泣き言は十分だ。いつまで泣き続けるのか」と述べ、市民に自宅待機を求める自治体首長に反発した。
    ボルソナロ氏は、高齢者らに限って自宅待機し、若者は働くべきだとの持論を変えていない。

    最大都市サンパウロでは5日、大統領支持者とみられる多数のトラック運転手が道路を封鎖し、行動制限への抗議活動を展開した。
     米ジョンズ・ホプキンズ大によると、7日時点のブラジルの新型コロナの死者は約26万人で、米国に次いで2番目に多い。【サンパウロ山本太一】
    https://mainichi.jp/articles/20210307/k00/00m/030/143000c.amp

    ★1が立った時間:2021/03/07(日) 21:27:32.91
    ※前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615120052/


    【【速報】ブラジル起源のコロナ変異株、1日あたりの死者数がマジやばい‼】の続きを読む


    コロナ禍コロナか)とは、2019年末からの新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の流行による災難や危機的状況を指す言葉である。 「コロナ禍」のうち、「コロナ」は「新型コロナウイルス」、「」は「災い」や「災難」「不幸なできごと」を意味することばで、さまざまな名詞に後置されて「○○
    10キロバイト (1,089 語) - 2021年3月5日 (金) 03:52



    (出典 ohitorisama.site)


    この状況で孤独は確かに辛いものがあります。

    1 ボラえもん ★ :2021/03/07(日) 18:34:42.67

    新型コロナウィルスの感染拡大が始まってから2度目の冬を迎え、日々の生活にストレスを抱える人も増えているようです。
    独身の中高年の人たちは、コロナ禍で結婚・恋愛観に変化があったのでしょうか? 
    そこで、株式会社ネクストレベルが運営する『マッチングアプリ大学』が独身の40~50代男女計192人を対象にインターネットアンケート調査を行いました。

    ■7割の40・50代独身男女が、コロナ禍で「将来に不安」
    まず新型コロナウイルスの感染拡大によって、これまでにどんな影響を受けたか尋ねました。
    もっとも多かったのが「外出する機会が減った」で18.7%で、次が「人と話す機会が減った」の20.0%です。

    「収入が減少した」「生活が苦しくなった」などの金銭面の影響(33.3%)よりも、生活スタイルにかかわる影響(66.7%)の方が大きいということが分かりました。

    「コロナによって将来に不安を感じるようになったか」尋ねたところ、7割を超える人がコロナ禍によって将来への不安を感じるようになったと回答しました。

    現時点ではまだ仕事や家計に目立った影響が出ていない人でも、今後に対する不安は確実に増大しているようです。

    不安を感じるようになったと答えた人には、何について不安を感じているのかも聞きましたが、「お金」や「仕事」を挙げる人が多くなっています。
    その他には、「健康」や「老後」に対して不安を感じている人も少なくありませんでした。

    (中略)

    ■コロナ禍による40・50代独身男女の「恋愛観」の変化
    次に40・50代独身男女192人のうち「恋人がいない」と答えた131人に対して、「恋人は欲しいと思う?」と尋ねてみました。
    その結果、7割以上が「恋人がほしい」という回答でした。

    恋人がいない人に、コロナ禍の前後で「恋人がほしい、ほしくない」の気持ちに変化があったかどうか聞きました。
    恋人がいない人の87.0%は変化がないことに対し、13.0%は「変化があった」と回答しています。

    「恋人ほしくない」から「ほしい」へ変化した理由はどんなものでしょうか。

    コロナでテレワークに移行したので会話する機会が減少してしまったから(41歳会社員男性)

    一人だと寂しいし、何かあったときに誰からも通報すらしてもらえなければ寂しい(45歳会社員男性)

    結婚までには踏み切れないが、何かあった時に家族以外で頼れる、または繋がっている人が欲しいと思った(40歳会社員女性)

    自分ひとりだとこれから先にどうやって時間を埋めていくか、考えなければならないと思った(45歳会社員女性)

    恋愛観に関しても結婚願望と同じように、コロナによる「孤独感」や「寂しさ」が理由で「恋人がほしい」と感じるようになった人が大半でした。
    やはり精神的な拠り所や、不安や寂しさの解消を求める理由が多くなっていることが分かります。

    逆に「恋人がほしい」から「ほしくない」へ気持ちが変化した人は1人で、
    その理由は「自分のことだけに集中できる。気持ちが楽(41歳会社員女性)」というものでした。

    (以下略、全文はソースにて)

    【調査概要】
    調査方法:インターネットアンケート
    アンケート母数:計192名
    実施日:2020年11月28日~12月03日
    https://news.yahoo.co.jp/articles/1b3f4fec3a4f9909ee5695dfd36be6bf93783241?page=3


    【【社会】えっ、なに⁉ コロナ禍で40代・50代の独身男女にある異変が・・・】の続きを読む


    カーシェアリング(英: carsharing)とは、一般に登録を行った会員間で特定の自動車を共同使用するサービスないしはシステムのこと。自動車を借りるという面ではレンタカーと近い存在であるが、一般にレンタカーよりもごく短時間の利用を想定しており、利用者にとってはレンタカーよりも便利で安価になるように設定されていることが多い。
    19キロバイト (2,607 語) - 2019年11月17日 (日) 09:24



    (出典 www.consumer.co.jp)


    今後、日本が貧乏になっていくことを考えると、ますます若者のクルマ離れは増加しそう。

    1 鬼瓦権蔵 ★ :2021/03/07(日) 13:08:16.79

    「クルマについてのアンケート」 日本トレンドリサーチ 全国の男女合計2362名を対象  調査期間 2021年2月9日から2月18日の10日間

    全文
    https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9

    前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615081467/


    免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」

    そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。

    では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。

    日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。

    調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。

    まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3%の方が「取得している」と回答しました。

    これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。

    続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4%でもっとも多く、次に多かったのは29.9%の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。

    免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。

    一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5%と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。

    次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4%の人がクルマを「持っている」と回答。
    この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2%でした。
    この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。

    一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
    98.6%というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。

    購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。

    クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。

    まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
    その理由については、62.7%の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。

    では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
    お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6%と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5%と続く結果となりました。

    購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。

    それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
    どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。

    今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
    クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。

    そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。


    【【必見】若者がクルマを持たない理由が明らかに⁉】の続きを読む


    3つの(みっつのみつ)は、2020年(令和2年)の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)拡大期に総理大臣官邸・厚生労働省が掲げた標語。集団感染防止のために避けるべきとされる密閉・密集・密接を指す。3つの「」・三つのとも表記され、一般に3(さんみつ)と略される。また、英語圏ではThree
    30キロバイト (4,184 語) - 2021年2月26日 (金) 01:39



    (出典 i.ytimg.com)


    前回のことを考慮すると、もうさすがに自粛では厳しいでしょう。正直、限界だと思います。

    1 影のたけし軍団 ★ :2021/03/07(日) 11:10:13.82

    首都圏1都3県への緊急事態宣言の再延長決定から初の週末を迎えた6日、陽気に恵まれたためか、
    繁華街や行楽地はにぎわった。「買い物ぐらい…」。警戒感の薄れを反映し、東京都心部の人気スポットでは「密」につながる雑踏が見られた。

    人、人、人…。高級ブランド店が並ぶ東京・表参道は買い物に訪れたマスク姿の若者らで混雑し、
    交差点付近は信号待ちの人々が歩道からあふれそうになっていた。

    千葉市から買い物に来た女子大生(19)は「まさか、こんなに人がいるとは思わなかった。
    みんな意識が低くなっているのかも。やっぱり人混みは怖いと思った」と話した。
    https://news.infoseek.co.jp/article/kyodo_kd-newspa*-2021030601001462/?l-id=RNBreakingNews


    首都圏1都3県への緊急事態宣言の再延長決定から初の週末を迎え、東京・表参道を行き交う大勢の人たち。
    陽気にも恵まれ、買い物に訪れた若者らで混雑した=6日午後
    https://media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/kyodo/kyodo_kd-newspa*-2021030601001462_0-enlarge.jpg


    【【速報】何のための再延長なの⁉ あ~あ、都心部の繁華街が・・・】の続きを読む


    出生率(しゅっしょうりつ、しゅっせいりつ)とは、人口学において、一定人口に対するその年の出生数の割合をいう。一般的には、人口1,000人当たりにおける出生数を指し、これは普通出生率または粗出生率という。単位はパーミル(‰)。2018年の日本の普通出生率は7.4‰である。
    5キロバイト (606 語) - 2020年10月13日 (火) 20:23



    (出典 cdn-images.sakigake.jp)


    やばいのは秋田県だけではないでしょう。

    1 ボラえもん ★ :2021/03/07(日) 00:12:33.23

    「4696人」。
     2020年6月に発表された数字が、関係者に衝撃を与えた。19年の1年間に県内で生まれた赤ちゃんの数だ。

     厚生労働省の人口動態統計で、県内の出生数が5千人を割ったのは明治期の統計開始以来初めて。
    1969年の出生数は1万8056人で、50年間で7割以上減った計算になる。

     この間の県人口全体の減少率は2割余り。他の年代に比べ、赤ちゃんの減り幅の大きさが際立つ。
    https://www.sakigake.jp/news/article/20210305AK0024/

    (出典 cdn-images.sakigake.jp)


    ★1が立った時間:2021/03/06(土) 22:47:21.40
    ※前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615038441/


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