>>1
それまでは左うちわでどんぶり勘定でやってた組織
危機感持って初めて仕事しだすのか

>>1
うち8000億がジェフ市原

>>1
ざまあねえなwww

車イスを担ぐしかないな

>>3
神輿やないねんやから！

日本の6割くらい廃線にするか　税金入れて助けるかの2択です
選べ

>>6
廃線

>>6
桃鉄の目的地は減ってしまってクソゲー確定だな

旧国鉄の負債は手つかずでさらに1兆てアンタ

>>12
どこが手付かずなんだよwww!

マスクなしの酒飲食とカラオケが感染の原因で、そこを＊ばいいのに、
ステイホーム！移動自粛！って叫ぶキングボンビーがいるからなぁ。
元凶を潰さないと意味無いのに。

>>26
飲食店に行くなとはっきりいうと営業妨害で訴えられるから自粛しか言えない
法改正しないとだめだわなここんとこは

再国営化かもわからんね

>>27
国営時代に赤字膨らみすぎて税金大量投入しないと保てないから分割して民営化したんだよ

でも株価は上がっとるで？

>>30
そりゃそうだろ
巨額の赤字だなんて発表前にもうみんな知ってることだぞ
一年後の業績回復（するかも）の期待で株価は騰がってるんだ

今までずっと黒字だったんだからたまの赤字くらい別にいいだろ

>>50
バカ発見

JR勤務の弟は基本給がしぶい給与が上がらないとごねていたが、「なるほど。じゃあ君が君の上司だとして、君の給与を上げる場合の理由は例えば何？」と聞いたら閉口してたな。

これで一般企業の給与の上げ下げの常識が分かるようになるかもしれない。

>>59
下手な公務員より公務員だからね鉄道系は

訳分からん飲食店とかに金やるぐらいならこことか航空業界に回しなって思うけどね

>>67
やめてほしいわ普段から交通インフラということで殿様商売してるのに
今朝だって減便タイヤやってんのに当たり前のごとく遅延しやがったし

まじで公共機関より飲食へ支援金を優先するのはなんでだ。

>>90
1兆円赤字出しても潰れないんだから
救済する必要ないだろ？