| クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」？ 若者のクルマ離れが加速する理由とは - くるまのニュース クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」？ 若者のクルマ離れが加速する理由とは くるまのニュース （出典：くるまのニュース） |
| カーシェアリング（英: carsharing）とは、一般に登録を行った会員間で特定の自動車を共同使用するサービスないしはシステムのこと。自動車を借りるという面ではレンタカーと近い存在であるが、一般にレンタカーよりもごく短時間の利用を想定しており、利用者にとってはレンタカーよりも便利で安価になるように設定されていることが多い。 19キロバイト (2,607 語) - 2019年11月17日 (日) 09:24 |
 （出典 www.consumer.co.jp） |
「クルマについてのアンケート」 日本トレンドリサーチ 全国の男女合計2362名を対象 調査期間 2021年2月9日から2月18日の10日間
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615081467/
免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」
そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。
日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。
調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。
まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3％の方が「取得している」と回答しました。
これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。
続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く、次に多かったのは29.9％の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。
免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。
一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5％と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。
次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4％の人がクルマを「持っている」と回答。
この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2％でした。
この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。
一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
98.6％というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。
購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。
クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。
まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
その理由については、62.7％の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。
では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6％と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5％と続く結果となりました。
購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。
それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。
今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。
そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。
>>1
田舎は、電車もバスも廃止されて
車を買わないと生きられない。
東京市部が一番金がかからない
>>13
政令指定都市に住めばいい。
家も車も買えるし公共交通機関も充実している。
車も持てないトンキンの惨めな生活より快適やで。
>>19
横浜市鶴見区嫌だ。治安悪過ぎる。
千葉市緑区も嫌だ。土砂崩れで死にたくない。
さいたま市嫌だ。荒川決壊で死にたくない。
東京の大都会国分寺、国立、立川、東大和市最高！
（出典 livedoor.sp.blogimg.jp）
>>13
そこまでして生きる価値もないだろ
>>1
都会特に東京の山手線内では車を使うより電車や徒歩でコンビニに早く行けるからね
東京では金があれば車の必要性はあまりないよね
地方や田舎になるとコンビニ行くのにも車なしじゃ難しいところが多い
東京に大学が多い現状では車なしの若者が増えても仕方がないね
金が掛かる以外に、単に「運転が嫌い」「運転が怖い」って若者も増えたと思うよ
>>2
八方屋根にスキーに毎年必ず行くけど、
新幹線とバス最高。
車とか＊だろw
>>2
社会全体にとっての負担というのも
わりといる
サンデルとか読んで育った世代なので
必要な人は買えばいい。
欲しい人も買えばいい。
要らないなら買わなくていい。
それだけなのに、車を持っているだけの田舎者のマウントがウザい。
>>11
実際には田舎も小金のあるインテリ層は
地方都市の駅前に集中してるんだよね
痔主とかの大金持ちはまた別だけと
>>11
要らないじゃなくて金がないってスレだから
>>16
都会と田舎では必要性がかなり違うし、
都会でもライフスタイルによっては必要無い。
必要無いモノに金を使う事を「無駄遣い」と言うのだよ。
>>16
金かける価値を感じてないんだよ
田舎の若者は都会住みの若者より年収低くても生活に必要だから車持ってるだろ？
そういうこと
今って車趣味がカッコいいと思われるのかな？汚い煙を出して環境負荷が高い駄目なものみたいにイメージになってきてるんじゃなかろうか・・・タバコと同じ道を歩みそう
>>12
今の車は出来るだけマフラーの排気口が目立たないデザインになってるね
そんな中今だにボンネットにポストがあって極太排気パイプを見せつけてる時代遅れのスバルみたいなメーカーもあるけど
クソ田舎企業らしいダサさだわ
新しい価値観が理解できない
昭和老害が大発狂ｗ
>>22
貧乏なのを理由にしてるのが新しい価値観(笑)
自転車も悪くないよ
>>30
100万くらいの自転車をメインの足にしてる人は周りにも多いな
山手線くらいの範囲なら簡単に移動できるしフットワークの軽さが段違いだから
但し、迂闊な場所に駐めると速攻でパクられるから気を抜けないらしいがｗ
金が無いのはバブル崩壊後に免許取って派遣とかやりながら何百万もローン組んで車や改造費捻出してた20年前も同じ
要は漫画や映画とかで走り屋とか暴走族などを子供達から引き離したことによって子供が車に憧れを持たなくなったのが1番の原因
車買うだけじゃ無く俺の少年時代は漫画とかで車興味持ち出したりバイク欲しがったりしつつ整備士にも憧れるようになり1部は実際に工業高校や専門学校で整備士免許とってディーラーなどに就職した
つまり車好きだからこそ整備士に憧れ尚且つ安月給で汚れる大変な仕事でも我慢して10年や20年は働いてくれる
これからはそもそも車に興味ない奴ばっかなのでオイルまみれになって安月給でエアコンも無い整備工場で整備士やってみたいような若者も増えないよ
>>31
整備士さんってこれから電気自動車になると
だいぶ仕事減りそうだよね
エンジン関係以外は変わらないから
そこまで減らないかもしれないけど
>>39
実際には日々の仕事でエンジン本体を弄ってる整備士なんて一割も居ないだろ
ダイバーシティの時代にモノが必要と思う価値観を押し付けたがる人って凄いな
それだけで田舎って今でも価値観押し付けだらけで終わってるんだろうなと透けて見えてしまう
>>36
まー昭和平成は莫大な広告費を自動車メーカーが投じて、若者を画一に洗脳してきたわけだしｗ
>>36
思考停止しているんだよね
その結果ますます貧しくなる
会いからわずクルマ持ってるやつが必死だな
ただのライフスタイルの違いってだけなのに
>>44
必死に買えない事を買わないと正当化するのをからかうのが面白い
>>53
優しい目で見られてるのは古臭い価値観を自慢しあってるあんたらだぜ
さいたま市辺りだとあった方が便利だけど
東京はほんと必要ないからな
田舎の人が減ってるんだから当然の流れだわ
>>52
東京都でも概ね2世帯に1台はクルマを保有しているからな
都内は土地が高いからクルマを維持できる経済的な閾値が
年収800万円くらいになるから貧乏人は手が出ないだけ
>>79
そうだなｗ
年収800万の若者がどれくらいいるか考えればすぐに答えは出るよな
貧乏人のクルマ無しスレは伸びるねぇ
>>56
面白くて仕方ないw必死に金はあるアピールしたり都内在住アピールするけど
本物の都民の俺の周りには車を持ってない奴は1人もいないと言う事実
貧乏で買えないならそれでしょうがないねで済むのに
買い物どうするの？子供をレジャーに連れてく時どうするの？ まさか徒歩移動？？
>>60
車なしの芋虫君達は結婚もしてないし当然子供もいないんだろ
察してやれよｗ
地域が持続的な発展をしていくから
車がなくても生活できるような環境が望ましい
という結果がもうでただろ
自家用車の所有前提で開発されてきた郊外の街がいまどうなった？
車がなければ鉄道バスの共交通機関を使えばいい
公共交通機関も維持される
>>61
天下のトヨタ様ですらマイカー通勤は禁止だからね。
若者じゃないが外出時の駐車場探しや駐車場待ちの時間ももったいない
かえって公共交通機関や歩きとかの方が早かったりする
>>69
都内移動10キロ圏内ならチャリ最強
最近はスクーターも取り締まり厳しいからね
>>84
メトロで良くね？
>>94
チャリなら店の前まで行ける
要らない人は所有しなければいい
自分はデートで電車、バス、徒歩は嫌だから乗ってるけど
>>72
デートじゃなくても嫌だわ
本当は飛行機も嫌なんだよ
都内なら別に要らない
田舎なら必須
それだけ
>>73
でも気になってスレを開いて書いてしまうw
車検とか考えたら持たないのが一番良い選択だとわかる
CO2も大量に出すし
都会の人は持つべきではない
そのうちガソリン車を見たら石を投げる人が増えるだろう
>>74
欧米は実際、セレブが大排気量の車乗ってると生卵ぶつけられるしｗ
田舎在住だけど、田舎だと車ってＤＱＮのマウント取りアイテムと化してるからなあ
デカい車でマウント取り、ＤＱＮナンバー＋オラオラ運転で舐められないようにするのがデフォ
貧乏人だろうが、舐められないために生活が苦しくなろうとも車にだけは金に糸目をかけないＤＱＮが多いのよ
>>82
あるある
車はご立派なドレスアップ()したセルシオなのに家が昭和のアニメに出てきそうな借家とかな
（出典 i.imgur.com）
例えばお前らってこういうの見て底辺とか＊にするんだろうけど
お前らはコレに写ってる家も車も家庭も何一つ持てず＊でいくわけだけど
本当に底辺なのはどっちなんだろうなｗｗｗｗ
>>89
ほんこれ
ねらーのほとんどが底辺でリア充DQNより下位の存在
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