ガソリンスタンド(和製英語:gasoline stand、アメリカ英語: filling station, gas station、イギリス英語: petrol station)は、ガソリンや軽油などエンジン用燃料を販売している施設・場所である。給油所(きゅうゆじょ)とも言い、日本の高速道路のNE…
53キロバイト (6,721 語) – 2026年3月4日 (水) 21:18
人口減少や高齢化が主な原因でしょうか。

1 ぐれ ★ :2026/09/12(土) 12:59:29.46 ID:zP0azsYP9
9/12(土) 7:00配信
帝国データバンク

「ガソリンスタンド(SS)」事業者の倒産・休廃業解散動向 (2026年1-8月)

 2026年1-8月に発生した「ガソリンスタンド(SS)」運営事業者の倒産(負債1000万円以上、法的整理)は19件発生し、前年の累計(17件)を上回った。また、休廃業・解散(以下「廃業」)は125件発生し、前年同期(115件)を上回った。この結果、計144件のSS事業者が倒産や廃業で市場から退出し、前年を約1割上回るペースで推移しており、1-8月としては過去10年で最も多い水準となった。

 年間でみると5年連続の増加が見込まれるほか、2018年以来8年ぶりに年間200件を超える可能性がある。また、過去10年の累計では1700社超のガソリンスタンド事業者が市場から退出した計算になる。

 地域の燃料インフラを担う「ガソリンスタンド」の経営環境は、年々厳しさを増している。人口減少や高齢化、ハイブリッド車や電気自動車(EV)の普及で燃料需要が中長期的に減少する中でも、燃料価格の上昇で売上高が維持できるガソリンスタンドは少なくない。ただ、セルフ式や大手チェーン等との価格競争を背景にガソリン1Lあたりの利益自体は数円程度と低いため、車検や洗車、板金整備、レンタカーなどストック型の「油外収益」が欠かせない要素となっている。

 そうしたなか、特に地方では人口減少や高齢化によって商圏人口が縮小し、油外サービス需要も限定的で採算が厳しいにも関わらず、「地域唯一」の給油所ゆえに営業を続けるケースは少なくない。そのため、設備維持費や人件費などの固定費を賄える売上高を確保できず、事業継続ができなくなるSSが増えているとみられる。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/dbe7ed6d967afd2a8bb59ae456c3d10ff29c8508




5 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:01:35.62 ID:R+6uxYEs0
>>1
円安物価高なんとかしろよカス
高市、辞めろ!!
この*貧乏神がー!!

9 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:02:42.81 ID:GDVAv2SM0
>>1

【高知県】ガソリン看板価格で「暗黙の了解」 関係者証言、独禁法抵触か
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1788736221/

長野県に続いて高知県も談合してましたw

14 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:04:20.31 ID:+1UlrplW0
>>1


タンクの更新費用がヤバいんだろ?
工事中は何ヶ月も休業しなくちゃだし。

25 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:07:42.30 ID:wRCcrN+e0
>>1
これは実感してるわ

26 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:07:47.86 ID:1BwIlghC0
>>1
良いじゃん、居住地集約につながるだろ

56 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:16:16.57 ID:J37EcSrr0
>>1
能登半島を例に使うと、能登半島の人口は

輪島市が約27700人
珠洲市が約13200人
能登町が約15700人
穴水町が約7800人

合計で約64400人しかいない。

能登半島の自治体はすべて合わせても一つの市ていどの人口しかいないのだから
可住域を減らしてまとめ、コンパクトシティー化していくべきなんだよ。

無理やりガソリンスタンドを現状維持していく必要は無いんだよね。

87 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:25:27.75 ID:Cg2QaG7g0
>>1
これも地獄の壺ヂミン、壺トカゲの不徳のいたすところ
経済が豊かでガソリンが安く買えた民主党政権時代が懐かしいよ。

4 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:01:00.64 ID:7mnrS6tD0
美ヶ原高原美術館、わんわんおのブブゼラが2をお知らせします

( ∪^3▃▃▃▅▆▇▉ブォォォォ

79 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:21:04.73 ID:wyy7bnvC0
>>4

先週、箱根に行ったら、国道一号線の箱根町に入る辺りの場所に、
『注意! この先の箱根山中にはガソリンスタンドが二箇所しかありません!』
という大きな看板が立っていた。

12 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:03:26.67 ID:00n+54jM0
パ*屋も10年で半減😄

「駅徒歩1分」でもダメなのか…パ*ホールが10年で半減した深刻な理由

https://news.yahoo.co.jp/articles/448356a3741699ae17eee435693e4a854364aaa9

60 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:17:06.47 ID:5dEVWK4j0
>>12
でっかいとこ増えた

17 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:04:58.10 ID:yEWF7/I60
EVあるから大丈夫や

66 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:18:08.75 ID:J37EcSrr0
>>17>>21
自動車をすべてBEVに置き換えるには、銅だけでも、いま開発中の鉱山を入れても置き換え需要の50%未満しか満たせないというレポートがあるよ。
少なくとも単純に考えて、銅の需要が爆上がりすることは誰でも想像がつくよね。

つまり、車をEVに置き換えると家電製品などの銅を使うものまで値段が爆上がりするということだね。
いま世界中がすごいインフレなのは、太陽光や風力発でなどの発電施設が資源を異様に消費しているせいもあるよ。

原油って燃料として使っているだけじゃなくプラスチックや化学肥料の原料にも使われているけど、
車の燃料消費が無くなってもナフサのようなプラスティック原料の需要は減らないよ。

燃料としての消費が減る分、ナフサなどの他の使い方の分でその消費が減った消費損失を補おうとするから、
ナフサなども値上がりしてプラスチック製品などの値段も上がっていく。

自動車のBEV化はホルムズ海峡の封鎖以上のハイパーインフレを世界経済にもたらすだけ。
もともとEVに全ぶりするのがアホなんだよね。>>1

29 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:08:34.53 ID:5tJgY8yl0
献金しないとタンク補修に補助金も入れてくれないの政府の地方見*政策の一つだよね
政府も公務員も地方は移民に割譲しようと思っている

32 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:09:33.73 ID:znI6u7W+0
>>29
代わりにEVや充電スタンドにめちゃくちゃ補助金入れてるだろ

41 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:11:24.17 ID:5tJgY8yl0
ガソリンスタンドどんどん淘汰されて配送先減ってるのに
タンクローリーの運転手が人手不足で枯渇しかけてるのとんでもないギャグだと思う

55 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:16:10.11 ID:+6fL47oy0
>>41
だったらタンクローリーの運転手を高給で迎え入れればいいんだよ

62 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:17:16.77 ID:RQzGcqsc0
>>55
ガソリン代が更に上がるって事だな。

47 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:13:16.35 ID:8++MLWI10
客からすると商品自体どこでガソリンを入れても同じなんだから
だったら 原則として 1円でも安いところで入れようとするよね

だからガソリンスタンドは1円でも安くする努力をするわけだよ
ビジネスとしてもうこういう商法しかやりようがない業界だからさっぱり儲からないんだよ

49 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:14:20.80 ID:lSEPoo3l0
>>47
格安は混ぜ物使ってるとこある
異常に燃費落ちるからわかるけど

58 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:16:39.93 ID:8++MLWI10
ガソリンスタンドを見ていると
日本の縮図みたいだから面白いだろ

日本人が値上げに怒り安いことばっかり望んで
日本はすっかり激安店 安売り店だらけの国になっただろ

じゃあ どうやってそういう安売りや激安が実現してるのかというと
働く人の賃金、つまり人件費というコストを抑えることで低価格を実現してるんだよ

日本の賃金が上がってこなかった理由がこれでよくわかるだろ
安いことばっかり追求してきた激安国家の末路だよ

64 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:17:45.54 ID:+CXhXslJ0
>>58
俺は嫌な思いしてないからそれでいいけど?
これが世論だよ

68 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:18:25.41 ID:riiHg6em0
個人経営の所だろう?
仕方ないだろうそこは

72 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:19:43.76 ID:RQzGcqsc0
>>68
ガソリンスタンドの数そのものが減ってる。
給油難民が産まれてるって話でもある。

77 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:20:39.19 ID:+6fL47oy0
>>72
みんながマイカー手放せば給油難民はいなくなるぞ

69 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:18:53.37 ID:2OqmDdmH0
EVばっかりしか走ってないやん
ガソリンスタンドって何に使うんだ?

74 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:19:50.14 ID:+6fL47oy0
>>69
車検
窓拭き
灰皿の清掃

93 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:26:25.53 ID:vseHGJwJ0
>>69
HVならまだしも、田舎でEVなんて殆ど走ってないぞ何か勘違いしてないか?

99 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:32:16.60 ID:RQzGcqsc0
>>93
今後は増えると思うぞ。だってガススタがないんだし。

70 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:19:19.10 ID:tdZ0Jhgr0
昔は25時間営業も腐るほどあったけど
今は夜中に田舎行くならちゃんと調べてから行かないと悲惨なことになるな

76 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:20:32.63 ID:znI6u7W+0
>>70
昔よりセルフが増えて24時間給油できる店は増えてないかな

86 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:23:46.24 ID:Bw6F5kL80
>>76
セルフっても人はいるからたいてい閉めてるよ

82 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:22:32.98 ID:kXCEQscu0
>>70
ショッピングモール目指せば良いだけだろ
大抵その周辺にあるわ

83 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:23:29.22 ID:+6fL47oy0
>>82
そのレベルの田舎ならショッピングモール行かなくてもその辺にガソリンスタンドはある

71 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:19:25.22 ID:8++MLWI10
他社より安いことを売りにする商法っていうのは
未来がないんだよね
低価格の追求っていうのは
行き着くところは人件費というコスト
つまり 労働者の賃金を抑えることに行き着くからなんだよ

実際そうなったのが日本 なんだよ
そしてそれを失われた30年って言うんだよ
ガソリンスタンドっていうのはまさにそんな業界

81 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:21:18.66 ID:RQzGcqsc0
>>71
その考え方を持った人達が共産主義国家を作ったんだな。
価格競争が私たちを貧しくしてる。価格競争があるから、生活が苦しいのだと考えるわけだろ。

90 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:25:45.24 ID:y2+MFsZ10
地方は車が無いと生活出来ないのに、ガソリンスタンドが少なすぎてガソリンを入れるのに車で1時間走らせないといけない

95 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:27:56.74 ID:wyy7bnvC0
>>90

しかもいまは、京都アニメ事件の影響で、ガソリンの持ち帰り販売は禁止でしょ。

97 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:30:13.78 ID:vseHGJwJ0
>>95
禁止じゃないよ、セルフはダメでフルサービスのとこもやってない店多いけど

91 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:25:54.95 ID:Wf/DbElA0
いや、なんか地方のガソスタって人雇いすぎじゃね?って感じがしてた。

2人でできるのに4人くらい置いてたりとか。
アホなのかなと

94 名無しどんぶらこ :2026/09/12(土) 13:27:15.29 ID:+6fL47oy0
>>91
時給が発生しない同族経営ならそれでいいんじゃね