| 東武特急4人死亡事故、列車見張り員ら任意聴取 栃木県警、業過致死で特捜班 栃木県鹿沼市の東武日光線新鹿沼駅で、特急列車が除草作業中の作業員に衝突し4人が死亡した事故で、県警が当時の状況を確認するため、列車接近を知らせる見… (出典:時事通信) |
| 業務上過失致死傷罪(ぎょうむじょうかしつちししょうざい)とは、日本の刑法に規定された犯罪であり、業務上過失致死罪(ぎょうむじょうかしつちしざい)と業務上過失傷害罪(ぎょうむじょうかしつしょうがいざい)の総称である。 刑法の過失致死傷罪の特別類型の一つであり、他の類型には、重過失による場合の重過失… 26キロバイト (4,119 語) – 2026年5月13日 (水) 12:15 |
これは業務上過失致死の可能性大ですね。
1 ぐれ ★ :2026/08/22(土) 09:04:01.17 ID:q69g6cyw9
「見張員はベテラン」関係者証言 “業務上過失致死”の疑いで捜査へ 4人死亡
8/22(土) 1:36配信
テレビ朝日系(ANN)
東武日光線の新鹿沼駅で、作業員4人が特急にはねられ死亡した事故。警察は21日、特別捜査班を設置し、業務上過失致*疑いで捜査を進めています。
事故当日、現場に見張員を派遣した警備会社の関係者が取材に応じました。
見張員になるには、鉄道会社が実施する講習を受けて、試験に合格する必要があるそうです。
見張員の会社関係者
「今回、見張員をしていたのは、10年ほどのベテランで、これまで問題はありませんでした。見張員は、きのうも、きょうも、ずっと警察に事情を聴かれているので、全く話せていません」
作業員4人をはねた特急列車『 スペーシアX』。東武鉄道の車両基地に入庫しています。
運輸安全委員会の調査官は、接触箇所なども調べているようです。
運輸安全委員会 横飛雅俊調査官
「(Q.痕跡は見つかったか)確認できたものはいくつかあるが、個別のものについて、コメントは差し控えたい。午前中は、運転士と車掌の2人から当時の状況を聞いた。どこがポイントになるのかは、今後の分析による」
当時、スペーシアXは、新鹿沼駅に停車するため、時速52キロで進入。運転士は、作業員らに気づき、非常停止措置をとりましたが、間に合いませんでした。
亡くなった4人がいたあたりは、ホームの下に逃げ込める構造にはなっていませんでした。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/d696ab7573ca4207b135212a70817face03dc28e
8/22(土) 1:36配信
テレビ朝日系(ANN)
東武日光線の新鹿沼駅で、作業員4人が特急にはねられ死亡した事故。警察は21日、特別捜査班を設置し、業務上過失致*疑いで捜査を進めています。
事故当日、現場に見張員を派遣した警備会社の関係者が取材に応じました。
見張員になるには、鉄道会社が実施する講習を受けて、試験に合格する必要があるそうです。
見張員の会社関係者
「今回、見張員をしていたのは、10年ほどのベテランで、これまで問題はありませんでした。見張員は、きのうも、きょうも、ずっと警察に事情を聴かれているので、全く話せていません」
作業員4人をはねた特急列車『 スペーシアX』。東武鉄道の車両基地に入庫しています。
運輸安全委員会の調査官は、接触箇所なども調べているようです。
運輸安全委員会 横飛雅俊調査官
「(Q.痕跡は見つかったか)確認できたものはいくつかあるが、個別のものについて、コメントは差し控えたい。午前中は、運転士と車掌の2人から当時の状況を聞いた。どこがポイントになるのかは、今後の分析による」
当時、スペーシアXは、新鹿沼駅に停車するため、時速52キロで進入。運転士は、作業員らに気づき、非常停止措置をとりましたが、間に合いませんでした。
亡くなった4人がいたあたりは、ホームの下に逃げ込める構造にはなっていませんでした。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/d696ab7573ca4207b135212a70817face03dc28e
89 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:33:05.05 ID:yrqazoSF0
>>1
運転士はこれで辞めました
となりそうだな
運転士はこれで辞めました
となりそうだな
2 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:04:35.27 ID:/H3Tet/a0
見張りに人生捧げてきたんでしょ?
99 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:34:53.83 ID:wtxIYPPh0
>>2
なんでこういう嘘をいうかね
人が4人も亡くなってるのに
そもそも関係者ってのが嘘八百だろ
なんでこういう嘘をいうかね
人が4人も亡くなってるのに
そもそも関係者ってのが嘘八百だろ
3 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:05:52.64 ID:eewPd2Ri0
そもそもプロの作業員が轢き*れたくらいで全員揃って*ものなのか?
何か不自然では?
何か不自然では?
57 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:24:09.44 ID:xgnIcSks0
>>3
轢き*れたら*わよ
轢き*れたら*わよ
58 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:24:34.28 ID:6vWtbEFz0
>>57
エターナルフォースブリザードかよ
エターナルフォースブリザードかよ
7 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:07:10.14 ID:aHaCau8w0
切り替えポイントが目の前なんで突っ込んでこられると退避する暇がない
85 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:32:07.87 ID:agJtUbht0
>>7
それならポイントをじっくり見ていたらどの線路に電車が行くかわかるんじゃね?
それならポイントをじっくり見ていたらどの線路に電車が行くかわかるんじゃね?
97 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:34:52.00 ID:yZgoKT0t0
>>7
時速52キロで構内に入ってるし、重い機材持って動くのは無理だわな・・
時速52キロで構内に入ってるし、重い機材持って動くのは無理だわな・・
9 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:08:29.24 ID:6vWtbEFz0
見張員といっても3人いただろ
3人ともザコってどういうことだよ
3人ともザコってどういうことだよ
13 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:09:10.32 ID:7NwBYjOD0
>>9
1人は逆側だから事故とは関係なくね。
1人は逆側だから事故とは関係なくね。
22 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:11:20.01 ID:6vWtbEFz0
>>13
とするとソイツがベテランだったということか?
とするとソイツがベテランだったということか?
15 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:09:29.42 ID:OOpxiOZy0
見張員に責任を押し付けようとしているように見えるけど
作業指揮者の責任はどうなるんだろう
指揮者は特急が入線することも把握していたんじゃないの
作業指揮者の責任はどうなるんだろう
指揮者は特急が入線することも把握していたんじゃないの
20 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:10:26.04 ID:umBr3KkZ0
>>15
まあ再発するよね
まあ再発するよね
18 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:10:11.71 ID:Qqw22Wng0
これどうやって列車の接近を連絡してたんだ?
まさか「来たぞー!」とか叫んでたのか?
まさか「来たぞー!」とか叫んでたのか?
24 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:12:19.64 ID:6vWtbEFz0
>>18
その為に手旗があるんじゃね?
>>19
中継見張員が待避完了の合図してないのに突っ込んだ運転手の責任もあるよな
その為に手旗があるんじゃね?
>>19
中継見張員が待避完了の合図してないのに突っ込んだ運転手の責任もあるよな
25 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:12:43.80 ID:IVsSWU4u0
>>18
声は届かないだろ、電車来たらうるさいし
狼煙だろ
声は届かないだろ、電車来たらうるさいし
狼煙だろ
66 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:28:58.09 ID:yZgoKT0t0
>>18
無線(トランシーバー)じゃないの?
警備員って持ってるでしょ
無線(トランシーバー)じゃないの?
警備員って持ってるでしょ
26 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:14:15.95 ID:8fLntMbz0
ネットのアホどもって
「どうせ安全の不備が原因だ!」
→「きちんと安全管理していて人員配備してました」
「どうせ派遣や経験の浅い人間を見張りにしてたんだ!」
→「ベテランです」
言うことがことごとく外れるね
「どうせ安全の不備が原因だ!」
→「きちんと安全管理していて人員配備してました」
「どうせ派遣や経験の浅い人間を見張りにしてたんだ!」
→「ベテランです」
言うことがことごとく外れるね
28 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:14:53.79 ID:6vWtbEFz0
>>26
はよ正解を教えてくれや
はよ正解を教えてくれや
45 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:19:34.08 ID:8fLntMbz0
>>28
それは俺の仕事でも、ネットのアホの仕事でもなく、捜査してくださってる方々だろって話をしてるんだが
いつものことだが、お前らって頭悪すぎて怖い
それは俺の仕事でも、ネットのアホの仕事でもなく、捜査してくださってる方々だろって話をしてるんだが
いつものことだが、お前らって頭悪すぎて怖い
48 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:20:37.93 ID:6vWtbEFz0
>>45
そんじゃ何でお前はこのスレ開いたの?
そんじゃ何でお前はこのスレ開いたの?
32 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:15:38.90 ID:9nKh5h4W0
人の命がこんな軽い扱いされて良いのか?
37 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:17:14.77 ID:Mx4S7BgM0
>>32
日雇いは人間扱いされないから
日雇いは人間扱いされないから
33 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:15:46.91 ID:ZQ+uUzDQ0
テレビの話しじゃ
手旗での連絡やが距離的にもトランシーバー併用が推奨されるだとよ
運転手は退避完了の手旗見て侵入したとさ
ただし2回鳴らす警笛は1回しか鳴らしてないらしい
人災だろうけど会社側の安全管理責任は問われるだろうな
手旗での連絡やが距離的にもトランシーバー併用が推奨されるだとよ
運転手は退避完了の手旗見て侵入したとさ
ただし2回鳴らす警笛は1回しか鳴らしてないらしい
人災だろうけど会社側の安全管理責任は問われるだろうな
38 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:18:14.31 ID:6vWtbEFz0
>>33
中継側の見張員は合図を出してなかったんじゃないの?
現場側の見張員の手旗を見て進行したならそれは運転手のミスでもあるでしょ
中継側の見張員は合図を出してなかったんじゃないの?
現場側の見張員の手旗を見て進行したならそれは運転手のミスでもあるでしょ
52 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:21:28.36 ID:ZQ+uUzDQ0
>>38
中継所の見張り員は不明で意思疎通できない状態だとさ
さらに運転手は現場側が手旗で退避完了の手旗を確認して入ったら作業員がいて急ブレーキだそう
ドラレコで確認中らしい
中継所の見張り員は不明で意思疎通できない状態だとさ
さらに運転手は現場側が手旗で退避完了の手旗を確認して入ったら作業員がいて急ブレーキだそう
ドラレコで確認中らしい
56 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:22:40.72 ID:6vWtbEFz0
>>52
意思疎通が出来ない(?)状態で進行しちゃった運転手は一体何なんだという話
意思疎通が出来ない(?)状態で進行しちゃった運転手は一体何なんだという話
60 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:26:17.33 ID:ZQ+uUzDQ0
>>56
踏み切りで電車が来た事を現場側に知らせる担当が意思疎通出来ないって会社が言ってんだから手旗を出せない状態だったのか手旗の出し方がわからなかったじゃないの
現場側が何故退避完了の手旗出したのかはわからん
運転手側の証言だし運転手が見てなかったのかもしらんし捜査中
踏み切りで電車が来た事を現場側に知らせる担当が意思疎通出来ないって会社が言ってんだから手旗を出せない状態だったのか手旗の出し方がわからなかったじゃないの
現場側が何故退避完了の手旗出したのかはわからん
運転手側の証言だし運転手が見てなかったのかもしらんし捜査中
69 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:29:44.71 ID:6vWtbEFz0
>>60
捜査中なのは分かっているし皆が知っている
その上で運転手が参照するべき中継見張員が安全確認の合図を出してないのに進行しちゃったのは何なんだろうなと疑問を呈している
見張員それぞれに問題があるのは前提だが、運転手の異常な判断にも問題があるのではないか
捜査中なのは分かっているし皆が知っている
その上で運転手が参照するべき中継見張員が安全確認の合図を出してないのに進行しちゃったのは何なんだろうなと疑問を呈している
見張員それぞれに問題があるのは前提だが、運転手の異常な判断にも問題があるのではないか
94 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:34:25.97 ID:ZQ+uUzDQ0
>>69
踏み切りでの合図だから警報なってから合図なんじゃないか?
運転手が踏み切りの手旗を確認する手順なのかどうかは電鉄に聞かなきゃわからんけどな
踏み切りでの合図だから警報なってから合図なんじゃないか?
運転手が踏み切りの手旗を確認する手順なのかどうかは電鉄に聞かなきゃわからんけどな
64 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:28:04.30 ID:U9PrADn20
>>52
中継見張り員がサボって旗を振らなかったが、除草作業員から80メートル先にいた見張り員は、入線の時間が近づいたからおかしいと思いながら列車が来る方向を見ていて確認出来たから作業員らに退避を促したんだろ。
が、中継見張り員からの旗の合図がなかったため時間の余裕がなくなたっ分、確認が疎かになったんだろな。
中継見張り員がサボって旗を振らなかったが、除草作業員から80メートル先にいた見張り員は、入線の時間が近づいたからおかしいと思いながら列車が来る方向を見ていて確認出来たから作業員らに退避を促したんだろ。
が、中継見張り員からの旗の合図がなかったため時間の余裕がなくなたっ分、確認が疎かになったんだろな。
72 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:30:24.54 ID:ZQ+uUzDQ0
>>64
それだと運転手の証言は嘘と言う事になる
ドラレコで記録されてるからそのうちに警察が捜査報告するんだろうけどされ待ちだね
それだと運転手の証言は嘘と言う事になる
ドラレコで記録されてるからそのうちに警察が捜査報告するんだろうけどされ待ちだね
81 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:31:48.95 ID:72ZGYo7H0
>>64
釣れますか?w
見張り員が旗を振れば
運転手は非常ブレーキをかけますよ
釣れますか?w
見張り員が旗を振れば
運転手は非常ブレーキをかけますよ
86 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:32:10.68 ID:6vWtbEFz0
>>64
現場側見張員が現場に対して退避を促すのは当然として、退避を確認してないのに待避完了の旗振りをしたのは完全なミスだよね
その上で停止の合図を出さなかったミスも重ねている
そもそも中継見張員が何にもしてないのに進行しちゃった運転手にも問題がある
現場側見張員が現場に対して退避を促すのは当然として、退避を確認してないのに待避完了の旗振りをしたのは完全なミスだよね
その上で停止の合図を出さなかったミスも重ねている
そもそも中継見張員が何にもしてないのに進行しちゃった運転手にも問題がある
39 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:18:15.49 ID:xgZ74bea0
亡くなられた4名の身元
佐藤 和也(かずなり)さん
(54歳・日光市木和田島)
東部建設の社員
大毛(おおけ)茂信さん
(53歳・日光市手岡)
大藤建設の手配
所属会社不明
石川 一芳(かずよし)さん
(67歳・宇都宮市上大曽町)
大藤建設の手配
所属会社不明
渡辺 利彦さん
(65歳・宇都宮市上大曽町
大藤建設の手配
所属会社不明
佐藤 和也(かずなり)さん
(54歳・日光市木和田島)
東部建設の社員
大毛(おおけ)茂信さん
(53歳・日光市手岡)
大藤建設の手配
所属会社不明
石川 一芳(かずよし)さん
(67歳・宇都宮市上大曽町)
大藤建設の手配
所属会社不明
渡辺 利彦さん
(65歳・宇都宮市上大曽町
大藤建設の手配
所属会社不明
42 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:18:50.37 ID:6vWtbEFz0
>>39
見張員の身元を出すべきだと思いますわ
見張員の身元を出すべきだと思いますわ
51 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:21:21.83 ID:wApMNZZB0
スマホで健大高崎の甲子園でも観てたのか
退避させられなかった説明がつかないだろて
退避させられなかった説明がつかないだろて
88 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:32:29.83 ID:U9PrADn20
>>51
スマホに夢中で見逃しは、考えられる上位だな。
時間がきて列車を確認し作業員近くの見張り員に旗で報せる簡単な仕事さえもできないとか、かなりの愚か者だろ。
スマホに夢中で見逃しは、考えられる上位だな。
時間がきて列車を確認し作業員近くの見張り員に旗で報せる簡単な仕事さえもできないとか、かなりの愚か者だろ。
53 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:21:39.10 ID:nY2etAPP0
故意か
事件になるな
事件になるな
70 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:29:48.37 ID:xgZ74bea0
>>53
現場では事故を起こすようなことを
故意にするとは思えない
だがしかし
施工計画立案者とその承認者は
故意に事故の危険性を増しているね
建築限界の内側で作業させるなら
線路閉鎖をするのが常識
国土交通省もそう指導しています

(出典 image-tm.s2mr.jp)
現場では事故を起こすようなことを
故意にするとは思えない
だがしかし
施工計画立案者とその承認者は
故意に事故の危険性を増しているね
建築限界の内側で作業させるなら
線路閉鎖をするのが常識
国土交通省もそう指導しています

(出典 image-tm.s2mr.jp)
71 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:30:21.51 ID:MsTJwGE90
どうでもいいから意志疎通の件ちゃんと言え!
83 名無しどんぶらこ :2026/08/22(土) 09:31:58.52 ID:yZgoKT0t0
>>71
無線が通じなかったとかじゃね
あれほんっとに聞こえにくいし
無線が通じなかったとかじゃね
あれほんっとに聞こえにくいし

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