オレ流取りまとめニュース速報

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    後期高齢者医療制度のサムネイル
    後期高齢者医療制度(こうきこうれいしゃいりょうせいど)とは、2008年(平成20年)に施行された高齢者医療の確保に関する法律を根拠法とする日本の公的医療保険制度である。同法における「前期高齢者」とは65歳から74歳まで、「後期高齢者」とは満75歳以上の高齢者をそれぞれ指す。…
    70キロバイト (11,246 語) - 2025年9月8日 (月) 23:59

    (出典 フリー写真画像: コロナウイルス, COVID-19, 治療法, 薬, 針, 救済, SARS-CoV-2, ワクチン接種, ワクチン, プラスチック)


    高齢者医療の窓口負担が3割に拡大する方向で検討されているとのことですが、これがどのように現役世代に影響を及ぼすのかが非常に気になります。負担が軽減されるとされているものの、実際には現役世代の医療費がさらに増加する可能性があるため、今後の議論が重要です。

    1 蚤の市 ★ :2025/11/03(月) 20:33:07.60 ID:pTDMh2269
     厚生労働省は、70歳以上の高齢者が医療機関で支払う窓口負担について、現役世代と同じ3割とする対象者の拡大に向けて検討を始めた。世代間の負担の公平性を高める半面、財政面の課題が生じて高市政権が目指す現役世代の負担軽減に結び付かない可能性もある。社会保障審議会の部会が年末までに方向性をまとめる方針。

     医療費窓口負担は原則として70〜74歳は2割、75歳以上は1割だ。75歳以上でも所得が一定以上なら2割、現役並みは3割となる。自民党と日本維新の会は連立政権樹立に際し、窓口負担の「年齢によらない真に公平な応能負担の実現」で合意。少子高齢化で現役世代に偏る負担の見直し機運が高まっている。

     3割負担となる現役並み所得の基準は、課税所得が145万円以上で、年収が単身で約383万円以上、複数人世帯で約520万円以上。政府は2023年に閣議決定した指針で、3割負担の範囲見直しを28年度までに検討すると明記した。

     窓口負担を除いた75歳以上の医療費は通常、国や自治体の公費約5割、現役世代からの支援金約4割、高齢者の保険料約1割で賄われる。一方、3割負担の医療費には公費が投入されない分、現役世代からの支援金に頼っている。医療保険の運営側である健康保険組合連合会は「3割負担の対象者を単純に増やしただけでは、75歳以上の医療費を支える現役世代の負担がさらに重くなる」と指摘する。

     そこで、健保連は3割負担の対象拡大は、公費負担導入とセットで行うよう提言している。健保連の試算では、現在3割を負担している人の医療費に、1〜2割負担の人と同じように公費を導入すると年約5200億円が必要となる。実現には安定財源の確保が必要で、ハードルは高い。

     3割負担の対象者を広げる場合、現役並みと見なす年収基準の引き下げが考えられる。厚労省幹部は「物価や賃金が上がる中で年収基準を引き下げた場合、もはや『現役並み所得』と呼べないのではないか」と話す。これに関して、政府内では、複数人世帯の収入要件には引き下げの余地があるとの見方も浮上している。

    【図解】75歳以上医療費の財源イメージ(略)


    時事通信 内政部2025年11月03日07時05分配信
    https://www.jiji.com/jc/article?k=2025110200241&g=soc

    【【必見】高齢者医療の窓口負担が3割に⁉ 現役世代への影響とは?】の続きを読む


    バスを利用した貨客混載輸送を開始。2017年(平成29年)9月には、国土交通省により路線バスにおける貨客混載の規制緩和が拡大された。 現在の路線バスは、地方都市を中心にモータリゼーションや少子高齢化、運転手の減少、過疎化の進行により、かなり苦しい運営状況におかれている。 (運転手不足については大都市圏でも問題化している。)…
    50キロバイト (7,062 語) - 2025年10月8日 (水) 14:28

    (出典 【京阪バス】いすゞ・エルガ 京都200か2599 東大路道 | Isuzu Erga of Keihan on Higa… | Flickr)


    近年、全国でバス運転手不足が深刻化しているという報道が相次いでいます。9割もの運転手が不足しているというアンケート結果は、交通機関の運営や地域の移動手段に大きな影響を与える問題です。私たちの生活に欠かせない公共交通機関がこのままでは危機的な状況に陥ってしまうのではないかと、非常に心配です。

    1 蚤の市 ★ :2025/11/02(日) 16:12:58.37 ID:xyCiwIxj9
     全国のバス会社の労働組合で構成する「私鉄バス専業組合連絡協議会」は2日までに、人手不足や運行状況を巡り加盟労組に実施したアンケートの結果を公表した。運転手不足と答えた労組が9割に上り、路線バスの減便・廃止が相次いでいる現状が判明。協議会は「バス産業は崩壊の危機だ」と訴えている。

     協議会によると、加盟154労組のうち144労組から回答があった。「運転手の要員は足りているか」との問いに、約92%の133労組が「不足している」と答えた。「直近1年間で路線バスの廃止や減便はあったか」との問いには97労組が「あった」とした。

     協議会の浜田崇広議長は「国として対策に取り組むべきだ」と訴えた。


    2025年11月02日 15時16分共同通信
    https://www.47news.jp/13397611.html

    【【社会】バス運転手が足りない⁉ 全国労組の驚きの調査結果】の続きを読む


    秋田市のサムネイル
    秋田市(あきたし)は、秋田県の沿岸中部に位置する秋田県の県庁所在地および人口が最多ので、中枢中核都市および中核に指定されている。 秋田市の市制施行は1889年(明治22年)4月1日で、日本で最初に市制施行された31都市のうちのひとつである。1997年(平成9年)4月に東北初の中核に指定された。…
    114キロバイト (12,562 語) - 2025年10月12日 (日) 08:54

    (出典 【秋田市】住宅街にも!? 増えるクマ出没と「クマダス」での安全対策 - 移住で見つける幸せのかたち)


    秋田県が運用する「クマダス」が注目を集めています!クマの出没情報をリアルタイムで表示することで、地域住民の安全を守るだけでなく、観光客にも有益な情報を提供しています。特に秋田に訪れる際には、事前に情報をチェックして安心して過ごせるよう心掛けましょう。

    1 シャチ ★ :2025/11/02(日) 17:37:11.16 ID:RjZ2MBkQ9
     クマの出没情報をスマートフォンやパソコン上の地図に表示するシステムがある。秋田県が運用する「クマダス」だ。クマによる人的被害が相次ぐ中、クマダスの登録者が急増している。

     クマダスは秋田県内の情報が対象。目撃情報を集約し、地図上の該当箇所にクマのアイコンが表示される。アイコンを選択すると、日時や目撃時の状況、住所や頭数を閲覧できる。

     運用を開始したのは2024年7月。今年9月末時点の登録者は約1万人だったが、10月の1カ月だけで5000人超が追加で登録した。県の担当者は「システムを知ってくれてうれしいが、サーバーの動作が遅くなるほどアクセスが増えている」と話す。

     SNS上では「秋田出張が決まったのでクマダスを確認」「来週秋田に行く。クマダスを見ていると不安になってきた」といった書き込みがみられ、県外の人も活用しているようだ。「クマダスのフォーマットを全国展開すべきだ」という意見もある。

     システムは、イノシシやシカにも対応している。目撃期間や市町村別、動物による絞り込み検索も可能。誰でも閲覧できるが、無料登録すると地域別の出没情報をメールなどで受け取れる。

     他県でも似たようなシステムはあるが、県が市町村の情報を集約するため時間がかかる。クマダスは各自治体が直接入力する仕組みで、速報性に優れている。

     クマダスは、目撃した住民が直接投稿することもできる。その場合は、自治体職員が信ぴょう性を精査した上で反映させる。

     環境省によると、秋田県の今年度のクマの出没件数は9月末時点で3089件。昨年度の1340件の2倍を超えている。秋田県では3人が死亡した。

     県の担当者は「県民はクマと折り合いをつけて生活している。過度に恐れず、可視化した情報を活用してほしい」と話している。【宮城裕也】

    11/2(日) 17:23配信 毎日新聞
    https://news.yahoo.co.jp/articles/cc1be6243258553785ffacd44ecdedd16429a53c
    クマの出没情報を地図に表示するシステム「クマダス」の画面
    https://news.yahoo.co.jp/articles/cc1be6243258553785ffacd44ecdedd16429a53c/images/000

    【【必見】クマに注意‼ 秋田県の「クマダス」登録者数が急増中‼】の続きを読む

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